中国石油东北销售中转下海出口业务跑出“加速度”

　　2023年,中国石油东北销售坚持统筹内外贸资源,充分发挥临港优势,协同国际事业公司持续推进中转下海出口业务,全年成品油中转下海出口完成82万吨,有效缓解了北部炼化企业生产后路,助力集团公司平衡国内资源、扩大海外市场。

　　东北销售公司深入贯彻落实“二十四字”营销方针,紧紧围绕“两个市场”,精心统筹“两种资源”,携手炼化企业、国际事业东北公司、中远海运能源运输公司,持续优化内外贸一体化管控机制,针对大连地区内外贸下海量大、气象条件复杂等实际,构建起计划统筹协调、资源统筹平衡、作业统筹组织、信息统筹共享的“四位一体”管控机制,与SGS等单位协作,采取“边装船、边集港”的方式,改变集港模式,缩短集港备货时间。在转运环节,提前协调海关、商检、港口单位提前办理作业手续,做到船到即可装货,从源头上避免了出口船舶计划与内贸大船计划冲突现象发生,有效避免了“船等油”“船等泊位”等现象,实现效率与效益双提升,出口计划始终100%兑现。

　　2023年下半年以来,北部地区部分炼化企业出现产能过剩现象,生产后路急需疏解,为成品油出口贸易的开展提供了空间。东北销售把成品油中转出口作为保障内陆炼化企业生产后路畅通的重要手段,为推动出口计划落实,公司结合国际成品油市场需求,协同国际事业公司不断开拓海外市场,与炼化、铁路、港口企业深度合作,组织梳理出口油品铁路装运、接卸、仓储、海运装船等流程,优化各环节控制措施,根据船期精准测算铁路装车及发运时间,积极与沈阳铁路局争取集港铁路运力,及时安排铁路龙组发运出口油品。

　　在做好大庆石化、大庆炼化通过大连港中转下海的基础,2023年10月,东北销售拓展优化大连北良港中转出口业务流程,顺利开通吉林石化中转出口业务,自此形成了大连港、北良港中转出口“双通道”,有效保障了北部炼化企业生产后路畅通,缓解了北部地区产能过剩压力,供需矛盾得到有效缓解。(作者:李宪威)